（新时代 新春运）“小候鸟”与“老候鸟”的对话
——K787次务工人员返乡专列随访记
新华社南昌2月2日电（记者余贤红）2日中午，历经25小时、跨越1770多公里后，9岁的黄诚植和妈妈黄志平乘坐K787次列车从江西南昌抵达四川成都。远在新疆种地打工的爸爸也会在节前回家。时隔3年，这个散落在江西、四川、新疆的三口之家终将在这个春节团圆。
一家三口平时各自忙碌。黄诚植爸爸在新疆承包了20多亩地种植香梨，妈妈在成都一家制衣厂做工。黄诚植则寄宿在南昌亲戚家上小学4年了。
“担心孩子爸一个人种地太辛苦，更担心孩子上学成绩不好。”黄志平2天前刚乘火车从成都赶来南昌。她说，无论如何，一家人再也不分开了。春节过后，她们一家三口将举家前往新疆，期望来个大丰收。
“3年没见了，希望过年快点来，这样爸爸就能早点来到身边。”坐了20多个小时的车，黄诚植却说一点都不累。
孩童眼中的世界总是充满温情。
“妈妈，我小时候就是吃了就睡睡了就吃，真的是鱼变的吗？”15号车厢里，6岁的黄富华扎着细细的马尾辫，扑闪着眼睛，蹦蹦跳跳地拉着妈妈的手，纯真的提问把大家逗乐了。
黄富华一家是三峡移民，一家人生活在南昌市青山湖区一间出租房里，每月房租300元。妈妈在南昌一家宾馆当服务员，爸爸则在当地一家空调厂打工。今年春节，她们一家将回到阔别多年的重庆老家。
“妈妈早上8点上班，下午5点下班。有时房间很乱，要收拾很久，妈妈很累。”黄富华说。
“妈妈上班辛苦，你有没有帮忙呀？”记者试着问。
“没有帮，我要先思考要不要练我的舞蹈……”黄富华拨弄着辫子嘟着嘴说，“一本正经”思考后的回答让坐在一旁的妈妈笑得合不拢嘴，一扫漫长归途的疲惫。
穿山越岭、驶往回家方向的K787次列车，既承载了“小候鸟们”的梦想与欢乐，也见证了一代“老候鸟们”的奋斗和辛苦。
由于没买到座票，年近50岁的建筑工人沈跃清和工友在南昌一上车，便早早地用拆开的纸箱、被褥等“占”好了车厢连接处一方处所。
K787次列车运行了10年，沈跃清也坐了10年。沈跃清回忆，过去从南昌始发去成都的车次更紧张，一到春运连火车门口、过道都站满了人，有时不得不翻窗挤进来。现在车次和线路都多了，但为了省钱，他还是选择坐普速列车。
“干不动了，也就回家了。”妻子在家务农，自己在外起早贪黑、辗转各个工地辛劳了大半辈子，“10年前，儿子还在上学，现在已经成家了，我也放心。”沈跃清说。
和沈跃清一样选择坐普速列车回家的“老候鸟”还有很多。
2月1日上午，52岁的张元芬抱着4个月大的外孙“淘淘”从温州坐火车，站了一晚来到南昌，中午接着换乘K787次列车回重庆梁平。在温州一家鞋料厂打工10多年的张元芬最放心不下的就是自己的父母。
“老爸老妈在家经常生病，自己在外很难每次都回来照顾，有时候只能打打电话。” 张元芬一边哄着“淘淘”一边跟记者说，思念之情经常只能埋在心底。
启程之前，和往年一样，张元芬给父母买好了新衣裳，迫不及待地给远在千里之外的父母打电话，说3日一回家马上去看他们，让他们把换洗的衣服留着让自己去洗……
春运路上，“小候鸟”与“老候鸟”的对话每天都在进行。