浙江省首个“证照分离”改革试点率先启动、国内首个船舶无纸化通关口岸落地生效、美国波音公司首个在海外的完工和交付中心即将投产……挂牌一年多来，浙江自贸区围绕以油品为核心的大宗商品投资贸易便利化，不断深化“最多跑一次”改革，优化营商环境，推动形成全面开放新格局。
舟山位于我国南北航线和东亚航线的交汇处，但由于通关程序复杂，企业提供的每一单供油，都要与舟山海事局指挥中心、舟山市港航局调度中心等部门对接协调，以致在舟山加油的国际船舶比例并不高。
去年12月，舟山市成立了保税油供应调度服务中心，在保税油锚位调度、引航申请等流程实现“最多跑一次”。“以前，企业需要在供油前后跑4次审批窗口，递交24张纸质单证。系统建成后，纸质单证减少14张，办理时间缩短三分之一，加油效率提升20%以上。”浙江自贸区管委会副主任夏文忠说，便利化服务让每吨燃料油的成本平均降低了50元左右。
据了解，国际贸易“单一窗口”是浙江自贸区的另一项创新举措。
“目前，舟山口岸在全国率先实现船舶进出境申报100%应用‘单一窗口’。”舟山新区口岸办主任郑方斌说，舟山将船舶进出境申报全流程的21个申报环节、1113项数据，压缩为一次申报、371项数据，解决了企业网上多头申报、数据重复录入、信息不能共享等问题。
创新政策为自贸区发展保驾护航。当前，舟山围绕国际油品交易中心、国际油品储运基地、国际石化基地、国际海事服务基地及大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区的“一中心三基地一示范区”建设迅速铺开；绿色石化基地、波音等一批重大项目即将于今年投产，第二届世界油商大会总投资达1656亿元，带动一批国际石油巨头和世界500强企业落户舟山。(经济日报记者 黄 平 实习生 徐燕飞)
